Барьерные дорожные ограждения типа 11ДО – это односторонние конструкции, предназначенные для установки на обочинах автомобильных дорог, в том числе мостов. Для сборки группы требуются как минимум три элемента: начальный участок 11ДО-Н, рабочий 11ДО-S и конечный 11ДО-K.
В состав мостовых и дорожных ограждений 11ДО входят балки, стойки, консоли и катафоты. Балка – горизонтальная часть конструкции, которая в случае столкновения с транспортным средством не дает ему покинуть полосу. Балки устанавливаются на стойки через консоли, которые могут быть стандартными или амортизирующими. Последние при ударе сминаются, поглощая энергию удара. Для соединения элементов между собой используются гайки, болты и шайбы ГОСТ 7802.
Сферы применения ограждений 11ДО
Барьерные ограждения типа 11ДО нашли широкое применение в дорожном строительстве как в России, так и в США, странах Европы и Скандинавии. Они предназначены для нескольких задач:
- снижение риска съезда транспортного средства с дороги и выезда в обочину;
- ограничение доступа диких животных и крупного рогатого скота к автотрассе;
- препятствование пешеходам в несанкционированном выходе на магистраль.
В целом ограждения призваны удерживать автомобили на дороге в случае потери управления, и тем самым обеспечивать безопасность дорожного движения по полотну. Есть также двухсторонние конструкции, которые монтируются между полосами дороги и предотвращают выезд на встречку.
В чем преимущества?
Ограждения типа 11ДО так популярны благодаря большому ряду достоинств, в числе которых высокая прочность, способность выдерживать резкие перепады температур, устойчивость к коррозии, влаге и другим неблагоприятным факторам. Элементы конструкции легко и быстро устанавливаются, что позволяет в кратчайшие сроки обеспечить автомагистраль любой протяженности защитой обочин.
Чтобы купить односторонние барьеры по рекомендованной производителем цене, оформите свой заказ в монтажно-производственном объединении «Прометей». Товары всегда на складе, есть быстрая доставка по России. Продукция изготавливается с соблюдением государственных стандартов ГОСТ 26804-2012 и технического обслуживания СТО 35427189-001-2019.
| Ограждения дорожные 11ДО с жесткими консолями | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозна-чение марки | Высота ограж-дения , м | Уровень удерживающей способности | Сечение стойки - швеллер | Толщина листа балки , мм | Шаг стоек , м | Прогиб динамический , м | Заглубление стоек в грунт, (минимальное), м |
| 11-ДО | 0,75 | У1 | N 12 | 3 | 2,0 | 1,50 | 1,10 |
| N 14* | 4,0 | 1,50 | 1,10 | ||||
| N 12 | 4 | 2,5 | 1,50 | 1,10 | |||
| N 14 | 3,0 | 1,50 | 1,10 | ||||
| У2 | N 12 | 3 | 1,5 | 1,50 | 1,10 | ||
| N 14* | 2,0 | 1,25 | 1,10 | ||||
| N 16 | 2,5 | 1,25 | 1,10 | ||||
| N 14 | 4 | 2,0 | 1,25 | 1,10 | |||
| N 16** | 4,0 | 1,50 | 1,10 | ||||
| У3 | N 14* | 3 | 1,33 | 1,50 | 1,20 | ||
| N 16** | 2,0 | 1,50 | 1,20 | ||||
| N 12 | 4 | 1,0 | 1,50 | 1,10 | |||
| N 14* | 1,5 | 1,25 | 1,10 | ||||
| N 16** | 2,0 | 1,0 | 1,10 | ||||
| У4 | N 16** | 3 | 1,5 | 1,00 | 1,20 | ||
| N 14* | 4 | 1,0 | 1,25 | 1,10 | |||
| N 16** | 2,0 | 1,10 | 1,10 | ||||
* Могут быть применены стойки из гнутого С-образного профиля 12055185 мм по ГОСТ 8282.*
1 - балка; 2 - стойка; 3 - консоль жесткая; 4 - болт М1645.5.8; 5 - болт М1630.5.8; 6 - шайба 80404 мм
Рисунок 1 - Одностороннее дорожные ограждение с жесткой консолью.
| Односторонние дорожные ограждения с консолями-амортизаторами | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение марки | Высота ограждения , м | Уровень удерживающей способности | Сечение стойки - двутавр | Толщина листа балки , мм | Шаг стоек , м | Прогиб динамический , м | Эскиз |
| 11-ДО | 0,75 | У1 | N 12 | 3 | 2,5 | 1,0 |
|
| N 12 | 4 | 3,0 | 1,25 |
|
|||
| У2 | N 12 | 3 | 1,5 | 1,0 |
|
||
| N 12 | 4 | 2,0 | 1,0 |
|
|||
| N 14 | 2,5 | 1,25 |
|
||||
| У3 | N 12 | 3 | 1,0 | 1,0 |
|
||
| N 12 | 4 | 1,0 | 1,0 | ||||
| N 14 | 2,0 | 1,0 |
|
||||
| У4 | N 14 | 4 | 1,0 | 1,0 |
|
||
